这些年国家省里为连云港修了多少的公路、铁路、港口？无论是高速，铁路，还是港口，连云港自身出了多少钱？大部分是国家和省里投入的吧？

   连云港要港口有港口，要铁路有铁路，要高速有高速。铁路、高速公路已经连接了中国大城市之一的徐州，还有更远点的郑州，完全融入了国家铁路网。高速公路还连接了中国名城－－南京，上海，青岛；周边发达的、不发达的基本都已经连接得差不多了。港口还可以辐射徐州、郑州淮安甚至安徽河南，山西等地。连云港还要什么？和临沂这个落后城市对接就可以发展起来了？？不可思议的一件事。
   
   连云港发展成这样的确让省内同胞为之汗颜，和兄弟城市盐城相比，连云港有更多地方需要反思。基础设施的投入远早于盐城，建市时间也远比盐城早，但区域的经济就落后盐城一大截.06年人均GDP，下辖的4个县，最好的赣榆才勉强达到滨海的水平，只有东台的一半！

   虽然盐城同是不发达地区，虽然盐城也同样每年面临洪水等自然灾害的威胁，虽然同样也是传统农业大市，但盐城地区的经济水平却把连云港甩在了后面，06年的工业总产值是连云港的3倍，最差的响水县都已经超过了最好的东海县。而盐城总人口只是连云港的1.7倍。

   再看人口，06年盐城的总人口是连云港的1.7倍，而家庭数确是连云港的2倍。每户平均人口只有它的85%.

   差距之大让我们对连云港的未来充满了担忧。连云港再也不能等了，不能靠了，不能要了。中国人的精神是没有条件自己创造条件，有了条件的马上就上！

   反观人家浙台州温州，没有大港口，没有好交通，十几年前甚至连一条象样的对外公路都没有，温州人硬是通过闯世界的方式完成了资本积累，创造了奇迹，建起了自己的民营铁路和高速公路，让温州走向了世界，也没听温州人抱怨过没路，没有大城市可依靠。恰恰温州周围基本都是崇山峻岭，基本都是浙江和福建落后的地区，温州奇迹充分说明了人的因素才是最重要的，没有钱我们可以去赚，没有路我们可以去造，没有政策我们可以自己去突破，没有干的精神只能等着落后！
   纵观盐城的相对发达县市，无不是民间创业力量活跃，百姓敢打敢拼的地区，观念超前，闯劲十足，这才是经济拓展的希望所在！！
   连云港，你不能再睡大觉了，该醒醒了！！

非常有道理