《连云港市城市总体规划（2006-2030年）》纲要解读
未来20年的港城会有一个怎样的蓝图？昨天和前天，来自国家城市设计研究院、城市规划协会等12位国家级专家，对我市的城市总体规划纲要进行了详细论证，原则通过了港城城市总体规划纲要。未来20年，港城将构建怎样的城市形态、塑造怎样的城市特色？
中心城市从“带状组团”到“组群集合”
为给经济建设提供相应的发展空间和合理的发展规模，本次规划提出：通过建立几个具有一定增长能力的组团，共同承担都市区的功能，达到优化城市空间结构、解决环境问题、实现功能协调的目的。
近中期主要沿新港城大道呈“带状组团”式发展。随着国际产业园区的逐步壮大、连临经济轴线的发展以及滨海新区的逐步成熟，远景将形成以新海城区和滨海新区为主的“组群集合城市”的空间结构。可望形成以滨海新区为核心，以赣榆、新海城区、南翼港口产业群为重要发展极的“一心三极”大都市空间结构。港城大道城市带将变为呈网络状结构的以“花果山大道城市发展带”、“新港城大道城市带”和“滨海城市发展带”的三条城市发展带轴线，连接城市各组团。滨海新城将是未来我市政治、金融、文化、公共活动的中心。新城的各项功能不仅服务连云港市域，还将辐射整个苏北、苏东乃至沿东陇海线地区。
大交通引领城市发展
城市的合理发展和布局离不开交通的引领，在此次规划中，国省干线和一般干线将构成我市主要公路运输通道，在我市形成了“两纵两横”的高速公路网络和“五纵五横”快速干线网络。在水运上也规划了新蓝图，由通榆河、东灌线等组成“二纵三横”干线航运网，并设置了柘汪、海头、板桥、埒子口、灌河口五大内河港池。为配合港口运输，将建设东、南、北三条疏港通道，结合陇海铁路的电气化改造和沿海铁路、内河航道的建设，形成水、铁、海、路联运的集疏运体系。
在中心城区，新海城区与东部城区联系性主干道包括花果山大道、新港路、港城大道等。其中，在新海城区：将形成“九纵十横”的主干道骨架网。在东部城区形成“八纵八横”的主干道骨架网。
塑造独一无二的港城
本次规划确定的连云港城市性质为：我国沿海中部重要的国际性海港工业城市，江苏省新兴的区域性中心城市，现代化的滨海旅游城市。为了避免以往城市过快发展对环境造成的负面影响，本轮规划对城市人口和土地面积做了细致的预测和严格的论证。规划以市域和中心城区两个层面为主，其中，市域包含四县三区，中心城区主要以现状“市区”建设用地为主。城市规划区范围为临洪河及蔷薇河以东、烧香河以西，板浦镇以北，以及东部近海部分海域，总面积为705.94平方公里。此外，本轮规划也对人口规模做了如下的预测：2015年为150万人，2020年为190万人，2030年为250万人口。
作为新一轮城市总体规划修编的重要内容之一，一个以“融汇之地、神话之都、逐海之城”为主题的城市特色定位将引导未来港城的建设。将从规划布局、城市公共空间、建筑风格、城市色彩和城市标示系统等方面塑造出连云港独有的特色人居环境。建设一个既有蓬勃发展动力，又有丰厚的历史积淀，既令市民愉悦，又使游客向往的海港城市。
