城市文脉的“解构”性表述——奥伯豪森中央火车站

城市文脉的“解构”性表述——奥伯豪森中央火车站  

　　奥伯豪森市（ＯＢＥＲＨＡＵＳＥＮ）位于德国鲁尔工业区，是一个只有３万多人的重工业小城市。这一地区历史上一直都是德国的经济重镇，也是通过高强度工业化开发、破坏自然而取得经济奇迹的典型地区。这里遍布各类工业化人造景观：巨大的高炉、笨重的传送带、高耸的烟囱、林立的高压电杆以及向四面八方无限延伸的铁轨……这些在当年曾是进步的象征，百年来已深深地融入当地一代代居民的意识之中。
　　

　　随着信息社会的到来以及市民环境保护意识的日益高涨，鲁尔区社会结构、生产方式发生了巨大的变化，进而导致了城市的变化：原有的矿井被关闭，许多钢铁厂停产或改作他用，硫酸烟雾的笼罩早已成为历史。今天的奥伯豪森市逐渐形成了体现现代生活和工作方式的新城市中心：购物中心、运动中心、假日旅馆、多功能社区……新中央火车站则是该城市中心的焦点。

　　克里斯朵夫·帕拉德教授提交的方案获设计竞赛第一名，并最终得以实施。其方案力图用独特的建筑语言创造一种历史的关联。这幢由钢管、钢梁和其他钢构件组成的“混沌”建筑，似乎不仅仅是一个车站，它还体现了强烈的象征性——力图以此使人们回忆或联想起这座城市的历史。同时它还包含一种隐喻，即并不是将过去的一切都摒弃，而是以更新的方式发展——在发展中赋予各种城市要素以新的生命和意义。与许多直率地表现建造技术的“高技派”作品相比，这一小建筑似乎冲破了“唯物”的范畴，进而将建造技术作为一种创作的手段，去表达文化上的观念和意义。

　　 构思草图清楚地说明了方案从自然、正常的建筑形式演绎到“解构”风格的过程。作者自己解释：造型的另一重要源泉是仿生学——海狸窝或雀巢均是以貌似无序，实为有其必然性的枝杈构成，这体现了一种改造自然的原始方式。奥伯豪森中央火车站是由“纠缠”在一起的、彼此相互支撑的钢柱、钢梁支架系统组成，柱子均为倾斜状，屋面则由“Ｉ”形简支钢梁、规则格栅及梯形钢板组合而成，七组倾斜屋面互相穿插重叠，五片斜玻璃侧墙填补着高低错落的各屋面之间的侧向空隙，并最终完成了对室内外空间的界定。
　　

　　当然这种形式怪诞、且显然具有较大风阻系数的复杂造型给结构设计带来了不少麻烦：不得不由建筑师先制作易于更改的轻质模型，然后结构工程师以ＣＡＤ三维绘图软件与钢结构设计程序套接，建筑师及工程师根据计算结果共同协商，在不改变建筑构思的前提下对结构进一步作出相应的调整，最后，模型送到亚琛工业大学进行风洞试验。

　　钢材可以循环使用，其施工不受气候影响，加之建筑周期短、自重轻、抗震性能好，对施工场地及运输量的要求较低，因此，钢结构被公认是一种具有“生态”意义的建造方式，尤其在材料价格相对低廉而人工费昂贵的工业化国家得以广泛采用。另外，钢结构的构造节点具有极强的视觉表现力，它既是结构的，又是功能的，同时还能表现出优美而合乎逻辑的细部，这在奥伯豪森火车站也得到了充分体现。

　　 当然，这一外貌“混沌”的建筑也遭到许多建筑师的非议，认为它过于张扬、浪费，使用了过分夸张的语言，细部合理而整体却不合逻辑；甚至有人戏称它是大学建筑系学生的“空间构成”作业——浪漫有余而理性不足；更有人断言：如果竞赛评委更换，肯定不会挑选出这个“出格”的方案。这些论点反映了德国建筑界的传统：理性有余而浪漫不足——他们津津乐道于认认真真地解决问题，而不屑于畅想型思维。他们对于创作的理解更倾向于：从逻辑到形象（ＶｏｎｄｅｒＬｏｇｉｋｂｉｓｚｕｒＡｕｇｅｎ）。面对世界上形形色色建筑文化思潮的沉浮与变迁，他们总是冷眼旁观却少有尝试。

　　 这一由德国本土建筑师完成的、具有明显“解构”风格的小建筑的中选，似乎反映了当今社会对多元文化的认同。