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世界著名的桥梁[45P]
本主题由 苍梧秋鸿 于 2008-2-17 12:39 分类
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发表于 2007-11-30 22:23
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香港汀九桥
图片描述: 汀九桥是世界上第一座多跨连续斜拉桥,该桥三桥五塔,主跨为(475m+448m)的结合梁,桥面为双向3车道车行道,由两块桥面板组成,中间设置5.5m宽的伸缩缝。桥塔为独柱型,三索面成扇形布置。
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发表于 2007-11-30 22:27
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徐浦大桥
图片描述: 徐浦大桥是一座结合梁斜拉桥,主梁由钢箱梁和横梁依靠预制钢筋混凝土腹板结合而成。塔柱为A型,塔墩基础采用钢管桩。
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发表于 2007-11-30 22:28
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巴拉拿桥
图片描述: 阿根廷巴拉拿桥为4车道桥面,电车轨道布置在桥面一侧。跨径组合2x110+330(m)。主梁由两座梯形截面箱梁和一块正交异性板组成。混凝土桥塔高出桥面68米。
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发表于 2007-11-30 22:28
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意大利莫西拿海峡桥
图片描述: 莫西拿海峡桥桥面板高出水面70m,A型混凝土桥塔高350m。跨径布置为150+170+1750+750+150(m)。
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发表于 2007-11-30 22:30
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日本多多罗桥
图片描述: 多多罗桥目前是世界上最大跨径的斜拉桥。
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发表于 2007-11-30 22:31
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东营黄河桥
图片描述: 东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥,全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥,引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面,索塔为H型框架,塔高69.7m,斜拉索呈扇形布置。
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芜湖长江大桥
图片描述:该桥是一座公铁两用桥,铁路双线,公路四车道,铁路桥全长10521米,公路桥全长5681米,正桥钢梁长2193.7米,正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180+312+180米矮塔部分斜拉结构,为国内公铁两用桥跨度之最,钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用,此桥技术含量高,工程规模大,堪称跨世纪大桥。2001年荣获中国建筑工程鲁班奖。
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江阴长江大桥
图片描述: 江阴长江大桥是中国第一座跨径超千米的桥梁,全桥总长近3km,北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥均为预应力混凝土梁桥,分别长132m和1365m。主跨桥道梁采用带风嘴的扁钢箱梁结构,一对缆索的垂跨比为1/10.5,桥塔为门式钢筋混凝土结构。 该桥采用了多项世界领级的先进技术,该桥的建成充分地证明了我国的建桥水平已际入世界先进行列
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维拉札诺桥
图片描述: 维拉札诺桥位于美国纽约,是跨越维拉札诺海峡的双层公路悬索桥。双面悬索,每面均为双索。
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美国金门大桥
图片描述: 金门大桥全桥为金黄色,与水、天相互映衬,浑然一体,非常漂亮。其主梁采用钢桁梁,结构也显得极为轻巧。
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